碼頭建設用打樁管筒

就像橋梁一樣，鋼管可以深入地下，為碼頭提供足夠的支撐，作為地基的一部分或幫助混凝土澆築。建築碼頭多采用帶防腐塗層的鋼管樁。這是因為它們不僅提供相當大的承載能力，而且還具有耐腐蝕性，使碼頭能夠保持其結構完整性並 其設計的使用壽命。

一、打樁管在碼頭建設中的應用概況

碼頭建設中打樁管的應用十分普遍。外海深水碼頭工程在國內沿海大規模建設，作為深水碼頭主要承載力的樁基，普遍采用螺旋焊縫大直徑鋼管樁，打樁管在沿海、江、湖地區被廣泛應用於碼頭建設等工程中。

打樁管在碼頭建設中的設計要素

樁承載力施工前了解樁承載力是基本 ，它是樁基結構的基本參數也是最重要的參數，包括樁與地基相互作用的承載力和樁身材料的承載力。在碼頭實際施工中，根據公式確定樁基本承載力後，施工前首先進行試樁，以此作為沉樁終錘標準以保證工程質量。對於大直徑鋼管樁，在碼頭工程中的極限承載力可能高達10000KN，做樁極限承載力試驗時，要加載到樁破壞狀態前或出現不適於承載變形的狀態，其加荷量大於檢驗性試驗，靜載試樁階段，樁基受到的軸向荷載 。在試樁時，試驗樁樁頂水平沒有足夠的約束力，容易出現壓屈現象，需要采取一定的輔助設施將試驗樁側向位移 在一定範圍內，提高其抗屈皺能力。

樁身結構設計：主要是其所能承受的彎壓組合，根據材料力學方法，驗算樁身材料力學。碼頭工程對鋼材強度的 較高，按照港口工程規範，嚴格調整其強度設計值，使其滿足施工 。在使用過程中鋼管樁頂與上部結構之間相互連接，發生屈皺現象的機率很小，但錘擊沉樁的時候最容易出現。根據《港口工程樁基規範》 ，鋼管樁打入持力層過程中，如果沉樁遇到一定的困難，樁外徑與壁厚的比例控製在70以內。

樁頂錨固措施：樁頂錨固受力最難分析，絞接結構構造極其複雜，樁頂容易出現腐蝕現象，施工難度大，因此，固結設計使用較為廣泛。樁頂與上部結構的固結采用鋼管樁嵌入上部結構及鋼筋伸入上部結構等方式，根據樁頂承受的彎矩、剪應力，驗算其承載力。對於鋼管樁的抗腐蝕性，可采用預留腐蝕裕量厚度、防腐塗層和水下 YIN極保護等方法，通過判斷各個區域的抗腐蝕能力，采用適當的防腐措施進行防腐工作。例如對於水下腐蝕區域，由於常年受水侵蝕，其對抗腐蝕的 更高，因此一般采用 YIN極保護或塗層與 YIN極保護聯合的方式，增加其抗腐蝕性。

打樁管的防腐相關

打樁用防腐鋼管可用於碼頭建設中的打樁管防腐。主要用於埋地或水下鋼質輸油、輸氣、供水、供熱管道的外壁防腐，也適用於各類鋼結構、碼頭、船舶、水閘、煤氣儲罐、煉油化工廠設備防腐及混凝土管、汙水池、樓頂防水層、衛生間、地下室等混凝土結構的防水和防滲漏。常見的防腐鋼管有以無縫鋼管、直縫鋼管、螺旋鋼管為基管製作的飲水用防腐鋼管、排汙用防腐鋼管、給水用防腐鋼管、3pe防腐鋼管，環氧煤瀝青防腐鋼管，IPN8710防腐鋼管，水泥砂漿防腐鋼管等，日皮视频APP下载廣泛用於石油天然氣、化工、電子、造船、造紙、供熱、給排水、水電站、打樁、橋梁、鋼結構等管道工程領域。